سيربط إنجاز مشروع حديقة هان أو الدولية للوجستيات بسلاسة مع قطار الشحن السريع بين الصين وأوروبا (ووهان).

في 28 ديسمبر، أعلن مشروع حديقة هان أو الدولية للوجستيات، الذي استثمرته وأنشأته مجموعة ميناء هوبي، عن اكتماله.
في المستقبل، يمكن للبضائع التي تدخل وتخرج من هوبي عبر سكة حديد الصين ليانجي وقطار السريع الصيني الأوروبي (ووهان) أن تدخل على الفور حديقة لوجستية مفصولة بجدار بعد النزول من القطار، وتخضع للتفتيش الجمركي والتخزين والتوحيد والفرز، ثم يتم نقلها مباشرة إلى الوجهة من خلال التوزيع الحضري.
باعتباره مشروعًا رئيسيًا في الخطة الخمسية الرابعة عشرة لتطوير النقل والخدمات اللوجستية في مقاطعة هوبي، فإن مشروع حديقة هان أو الدولية للوجستيات هو أيضًا مشروع أساسي لووهان لبناء مركز لوجستي وطني من نوع الميناء البري.
بعد تشغيل المشروع، سيوفر أقصى قدر من الراحة لتوزيع بضائع الاستيراد والتصدير في وسط الصين.

تقع حديقة هانو الدولية للوجستيات على الجانب الغربي من محطة ووهان للسكك الحديدية للحاويات في منطقة دونغشيهو.
تبلغ المساحة الإجمالية المخطط لها للمشروع حوالي 143600 متر مربع، بما في ذلك منطقة تخزين الخدمات اللوجستية ومنطقة التفتيش المخصصة للجمارك، ومجهزة بتخزين بدرجة حرارة ثابتة وتخزين مبرد.

رأى مراسل تشانغجيانغ ديلي في الموقع أن مبنى المكاتب الذي يبلغ ارتفاعه 49.4 مترًا قد تم تجديده.
يبلغ ارتفاع المبنى رقم 1 حوالي 22.2 مترًا، ويتكون من أربعة مباني مستودعات فردية مدمجة بواسطة المنحدرات والمنصات.
يبلغ ارتفاع مبنى التخزين المبرد رقم 2 حوالي 23.55 مترًا، ويتكون من طابقين.

بعد تشغيل المشروع، سيصبح حديقة لوجستية شاملة حديثة ومتكاملة تجمع بين تنسيقات متعددة مثل خدمات القطارات والنقل العام والسكك الحديدية وتوزيع المستودعات الذكية ومعالجة السلسلة الباردة وخدمات معلومات المنصة وتمويل سلسلة التوريد. قدم الشخص المسؤول عن هانو الدولية أن الحديقة اللوجستية تستخدم مزايا النقل ثلاثي الأبعاد للمياه والسكك الحديدية والعامة والجوية، ويمكنها تحقيق اتصال سلس مع قطار السريع الصيني الأوروبي (ووهان). في غضون ساعة واحدة، يمكن نقل بضائع الحديقة إلى أجزاء مختلفة من العالم عن طريق الطرق النهرية والبحرية المباشرة بالإضافة إلى رحلات الشحن الجوي الدولية.

في الوقت الحالي، يمتلك قطار الشحن الصيني الأوروبي (ووهان) ما مجموعه 52 مسارًا ثابتًا للنقل عبر الحدود، وتشمل 40 دولة و 115 مدينة في القارة الأوراسية، وتشكل بشكل أساسي نظام شبكة لوجستية دولية من "القنوات المتوازية والتوجيه متعدد النقاط".
قال الشخص المسؤول إنه من خلال تقصير مسافة النقل داخل المدينة وتوسيع مساحة التخزين، فإن دمج النقل اللوجستي المحلي والأجنبي في مساحة واحدة يمكن أن يحسن بشكل كبير كفاءة تشغيل البضائع.

وفقًا للخطة، بحلول عام 2025، سيتم بناء ووهان بشكل أساسي في مركز لوجستي وطني من نوع الميناء البري في ووهان.
بهدف تحقيق هذا الهدف، وسد الثغرات وتعزيز القدرة الاستيعابية، تخطط ووهان لمركز الخدمات اللوجستية للميناء البري لبناء 8 مشاريع مرافق جديدة متزايدة، بما في ذلك حديقة هانو الدولية للوجستيات.

"إن بناء حديقة ووهان الأوروبية الدولية للوجستيات هو أحد الناقلات الهامة لبناء ووهان في مركز لوجستي وطني من نوع الميناء البري." قال الشخص المسؤول عن مكتب النقل البلدي إن تخطيط وبناء حديقة ووهان الأوروبية الدولية للوجستيات ليس فقط الحاجة إلى الاتصال بشبكة الخدمات اللوجستية الكلية على المستوى الوطني "القناة + المركز + الشبكة"، ولكن أيضًا الممارسة المحددة لاندماج ووهان النشط في نمط التنمية الجديد لـ "التداول المزدوج"، و "الحزام والطريق"، وحزام نهر اليانغتسي الاقتصادي والاستراتيجيات الوطنية الأخرى.

في الحديقة اللوجستية، توجد أيضًا منطقة تخزين مسبق مثلثة تبلغ مساحتها 30 فدانًا مخصصة للمرحلة الثانية من المشروع، وهي منطقة التفتيش الجمركي.
سيساعد هبوط منطقة التفتيش على هبوط المزيد من المنتجات مثل الحبوب واللحوم والفواكه وما إلى ذلك في دونغشيهو.
في ذلك الوقت، سيحفز ميناء السلع أيضًا تنوع نطاق الأعمال في الحديقة اللوجستية، ويؤسس تدريجياً نظام دعم الخدمات في الحديقة، ويشكل في النهاية أكبر مركز توزيع شامل للخدمات اللوجستية المحلية والدولية ذات الدوران المزدوج في وسط الصين.

في المستقبل، ستركز حديقة هانو الدولية للوجستيات على التموضع الوظيفي لـ "منصة واحدة + ثلاث قواعد"، وإنشاء مركز خدمة لوجستية دولي، ومركز تجارة فواكه رابطة دول جنوب شرق آسيا، ومركز توزيع سلسلة التبريد للحوم المستوردة، ومركز توزيع المنتجات القائمة على الموارد، وتسريع بناء نظام لوجستي حديث لـ "القناة + المركز + الشبكة"، وإضافة زخم جديد لتطوير وتجميع الصناعات المحلية.